Alfa Romeo a dévoilé la Giulia et le Stelvio Quadrifoglio Super Sport, une édition spéciale limitée qui rend hommage à l'illustre histoire de la marque en compétition et à sa première victoire lors de la Mille Miglia de 1928. Avec seulement 275 exemplaires de la Giulia et 175 du Stelvio disponibles dans le monde, cette collection incarne le summum de la performance, du design et de l'exclusivité.
Les Mille Miglia de 1928 ont marqué un tournant pour Alfa Romeo. La 6C 1500 Super Sport, pilotée par Giuseppe Campari et Giulio Ramponi, a remporté la première victoire de la marque dans cette course exténuante de 1 621 km. Leur triomphe à une vitesse moyenne de 84,128 km/h a marqué le début d'une série inégalée de 11 victoires d'Alfa Romeo dans les Mille Miglia, un record qui n'a jamais été battu. Cette édition spéciale rend hommage à l'héritage de la 6C 1500 Super Sport, une voiture qui a redéfini l'ingénierie du sport automobile.
Pour la première fois en 100 ans d'histoire, l'emblème Quadrifoglio reçoit une réinterprétation audacieuse. Traditionnellement placé sur un fond blanc, l'emblématique trèfle à quatre feuilles se trouve désormais sur un triangle noir, symbolisant l'audace contemporaine de la marque tout en conservant son lien avec ses racines de course automobile.
L'Alfa Romeo Centro Stile a insufflé de l'innovation à l'extérieur des véhicules, avec une utilisation généralisée de la fibre de carbone dans le toit (en option pour la Giulia), la calandre et les coques de rétroviseurs. La Giulia est équipée de jantes en alliage de 19 pouces à cinq trous brunis, tandis que le Stelvio est équipé de variantes de 21 pouces, complétées par des étriers de frein noirs sportifs. Les deux modèles sont disponibles dans des couleurs éclatantes, notamment le rouge Etna (tri-coat), le noir Vulcano (métallisé) et le blanc Alfa (exclusif à la Giulia).
Sous le capot se trouve un moteur V6 biturbo de 2,9 litres développant 505 ch. Associé à un différentiel mécanique à glissement limité, ce système optimise la répartition du couple pour une stabilité, une agilité et des prouesses en virage inégalées. S'inspirant de la Giulia GTA, l'ingénierie fait de ces modèles des références dans leur catégorie, offrant un équilibre de poids, une légèreté et une dynamique de conduite exceptionnels.
À l'intérieur, les modèles Quadrifoglio Super Sport présentent des garnitures en fibre de carbone 3D rouge sur le tableau de bord, la console centrale et les panneaux de porte. Les appuis-tête avant sont brodés du logo "Super Sport" en rouge, ainsi que d'un numéro de série noir, soulignant l'exclusivité de cette série limitée. Le volant en cuir et Alcantara, avec des surpiqûres noires et des touches de fibre de carbone, renforce l'ambiance à la fois sportive et luxueuse.
Les deux modèles sont dotés d'un combiné d'instruments TFT 12,3 pouces entièrement numérique, offrant trois configurations distinctes : Evolved, Relax et Heritage, avec un mode Race exclusif qui met en évidence les mesures de performance essentielles telles que le compte-tours, le compteur de vitesse et l'indicateur de changement de vitesse. L'interface homme-machine (IHM) intuitive place toutes les commandes du véhicule à portée de main, assurant une connexion transparente entre le conducteur et la machine.
Les Giulia et Stelvio Quadrifoglio Super Sport incarnent l'essence même d'Alfa Romeo : un mélange harmonieux d'héritage, de technologie de pointe et de performances inégalées. En rendant hommage à l'emblématique 6C 1500 Super Sport, Alfa Romeo invite les passionnés à posséder non pas une simple voiture, mais un morceau de l'histoire de l'automobile.
Comme le déclare Rakesh Nair, directeur général des marques européennes chez Stellantis Middle East :
"Ces modèles représentent le summum de la performance et du savoir-faire. Leur production mondiale étant limitée, ils constituent une occasion rare pour les passionnés d'entrer en contact avec l'héritage légendaire d'Alfa Romeo."
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