Mercedes-AMG a récemment dévoilé sa nouvelle gamme de SUV de taille moyenne. Le Mercedes-AMG GLE 53 2024 est à nouveau positionné en dessous de l'effrayant GLE 63 S que nous examinons séparément. Les changements apportés au modèle 2024 sont assez importants, allant des améliorations stylistiques à un moteur plus puissant. Bien que l'ancien modèle GLE 53 soit un SUV performant et accompli, il n'a pas tout à fait ce qu'il faut pour battre ses rivaux les plus évidents, y compris l'Audi SQ7 et le nouveau BMW X5 M60i. Mercedes-AMG espère que la dernière mise à jour lui permettra de mieux capitaliser sur son statut intermédiaire, en comblant le fossé entre les GLE de cuisine et les AMG les plus sexy.
Nous n'avons pas encore de date de sortie officielle pour le SUV Mercedes-AMG GLE 53 2024, mais le constructeur a déclaré qu'il serait dans les concessions aux États-Unis en 2023, probablement au cours du second semestre de l'année.
Le SUV GLE 53 2024 est facilement reconnaissable ; le bouclier avant redessiné présente un nouveau design pour les prises d'air latérales, qui serait inspiré d'une aile d'avion. En fait, le GLE 53 ressemble plus que jamais à un GLE 63 S. Ces changements s'accompagnent de nouveaux phares à LED avec un motif "light flare" et des feux diurnes redessinés. Les mêmes phares LED multifaisceaux à quatre points lumineux, disponibles en option sur le GLE normal, devraient également être proposés sur le GLE 53. Les feux arrière conservent leur forme générale, mais les détails et le design des lentilles sont différents, et la signature lumineuse comprend désormais deux blocs horizontaux, comme sur le GLE facelifted standard. Comme pour tous les véhicules AMG à l'avenir, le logo AMG apparaît désormais sur le capot. Un nouveau design de jantes en alliage de 22 pouces est disponible sur le GLE 53 et sera de série sur le GLE 63 S Coupé.
En ce qui concerne les couleurs extérieures du Mercedes-AMG GLE 53, il suit une fois de plus le modèle établi par le GLE normal. En d'autres termes, il devrait avoir accès aux mêmes couleurs que l'année dernière, à moins que le constructeur n'abandonne certaines d'entre elles - mais nous savons qu'il y a deux nouvelles couleurs, à savoir le bleu crépuscule métallisé et une nouvelle couleur Manufaktur appelée gris alpin, comme on peut le voir dans les images ci-jointes.
Mercedes n'a annoncé aucune modification des dimensions extérieures du nouveau SUV Mercedes-AMG GLE 53 et, à moins que les pare-chocs révisés n'ajoutent ou ne retranchent une fraction de pouce, nous nous attendons à ce qu'il conserve la même longueur de 194,4 pouces. Sa largeur devrait toujours être de 79,3 pouces sans les rétroviseurs (84,9 pouces avec les rétroviseurs). De même, nous n'avons aucune raison de penser que l'empattement de 117,9 pouces et la hauteur de 70,2 pouces connaîtront des changements.
L'ajout de nouveaux équipements de série pourrait faire gagner quelques kilos au poids à vide actuel de 5 082 livres, mais il n'y en aura pas beaucoup.
En ce qui concerne les caractéristiques du groupe motopropulseur, le moteur Mercedes-AMG GLE 53 mis à jour est doté d'un générateur de démarrage intégré (ISG) de 48 volts développant 21 ch et 148 lb-pi de couple, qui assiste le six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres. Ensemble, ils développent les mêmes 429 ch que l'année dernière, mais un logiciel moteur mis à jour et un turbocompresseur plus grand augmentent le couple de 384 lb-pi à 413 lb-pi, ce dernier chiffre étant déjà disponible dans une large bande allant de 2 200 à 5 800 tr/min. En termes techniques, cela signifie que toute la courbe de puissance a été augmentée. Ainsi, bien que la puissance totale de 429 ch ne soit pas plus élevée qu'auparavant, un pourcentage plus élevé de cette puissance est disponible sur une plus grande partie de la plage de régime, ce qui se traduit par une amélioration de l'accélération : le GLE 53 peut désormais effectuer le 0-60 en 4,9 secondes, contre 5,2 secondes l'année dernière. La vitesse maximale est limitée à 155 mph.
La même transmission automatique AMG Speedshift TCT 9G à neuf rapports est reprise en 2024, et les quatre roues sont entraînées par le système de traction intégrale AMG Performance 4Matic+ de Mercedes, qui dispose d'une répartition du couple entièrement variable. La capacité de remorquage devrait rester impressionnante (7 700 livres), et le remorquage est désormais plus facile grâce aux nouvelles fonctions d'assistance à la conduite Trailer Maneuvering Assist et Trailer Steering Assist en option, ainsi qu'à un planificateur d'itinéraire pour la remorque.
Les sièges et l'intérieur du SUV Mercedes-AMG GLE 53 peuvent sembler identiques à première vue, mais quelques changements ont été apportés à l'intérieur. Un nouveau volant AMG Performance est immédiatement visible, avec des boutons AMG Drive Unit incorporant leurs propres affichages. En option, ce volant peut être chauffé et/ou doté d'un design en fibre de carbone. L'équipement de série est renforcé et, bien que le GLE 53 disposait déjà de série d'un toit ouvrant panoramique, de feux de route automatiques, de sièges avant chauffants et d'un système audio Burmester haut de gamme, d'autres équipements sont ajoutés cette année. Il s'agit notamment des packs Aide au stationnement et Mémoire, d'un échappement AMG Performance sélectionnable et du système de navigation MBUX à réalité augmentée.
Les sièges AMG sont disponibles exclusivement en cuir et sont dotés d'un système de chauffage et de ventilation. D'autres options de garnitures intérieures sont disponibles, notamment les combinaisons de couleurs beige macchiato/noir et brun bahia/noir. Les garnitures peuvent désormais être réalisées en bois de tilleul marron brillant ou en Piano Black Flowing Lines, une option proposée par Manufaktur.
Le système d'infodivertissement MBUX n'est pas non plus une simple reprise de l'année dernière. Bien qu'il conserve les mêmes deux écrans de 12,3 pouces (un combiné numérique et un écran tactile), il s'agit de la deuxième génération, qui bénéficie de nouveaux matériels et logiciels et d'une plus grande facilité d'utilisation. L'assistant virtuel est plus intelligent et peut faire plus de choses, comme vous expliquer comment coupler votre téléphone ou vous dire où se trouve la trousse de premiers secours, tandis que certaines actions, comme accepter un appel, peuvent être effectuées sans avoir à dire "Hey, Mercedes". Apple CarPlay et Android Auto sont désormais sans fil et le système peut être mis à jour par voie hertzienne.
Les points durs du design n'ont pas été modifiés, et nous n'avons donc aucune raison de penser que l'espace intérieur et le volume du coffre du SUV Mercedes-AMG GLE 53 changeront. Certes, la troisième rangée optionnelle est exiguë et ne convient qu'aux enfants, mais au moins l'option existe. La plupart des gens la laisseront repliée, donnant accès à un espace de chargement décent d'une capacité de 33,3 pieds cubes (ou 74,9 pieds cubes avec la deuxième rangée repliée à plat). L'espace pour les jambes à l'arrière est de 40,9 pouces, dépassant largement le X5.
automax ® est l'un des principaux fournisseurs de services d'exportation de véhicules neufs. Nous sommes en activité depuis plus de 27 ans et nous avons aidé des milliers de clients à importer des véhicules de Dubaï vers le monde entier.
