Двигатель, который стал иконой, не сдает позиций. Новости с полей Детройта подтверждают: знакомый и любимый V8 5.7 Hemi вернется в линейку силовых агрегатов обновленного RAM 1500 2026 модельного года.
Если вы, как и мы, считали, что эра больших атмосферных V8 в пикапах безвозвратно уходит под натиском турбонаддува и гибридизации, у нас для вас отличные новости. Инсайдеры и официальные источники сходятся во мнении: RAM слушает своих покупателей и готовит сюрприз для традиционалистов.
В мире, где каждый новый автомобиль получает сложный турбомотор или подзаряжаемую гибридную установку, 5.7 Hemi — это глоток свежего воздуха. Или, точнее, рык старой школы, который мы так любим.
Проверенная временем надежность. Этот мотор прошел миллионы миль и тысячи испытаний. Все его «сильные и слабые стороны» давно изучены, а ремонт и обслуживание не являются проблемой для механиков.
Характерный звук. Ни один турбированный шестицилиндровый двигатель не сможет передать тот глубокий, басовитый рык Hemi V8. Это музыка для ушей настоящего энтузиаста.
Мгновенный отклик. Атмосферный мотор не страдает от турбоямы. Нажал на педаль — получил мгновенную отдачу. Это особенно ценится при буксировке и активной езде.
Маловероятно, что инженеры просто возьмут старый блок и установят его в новую машину. Мы ожидаем, что 5.7 Hemi 2026 года получит ряд значительных обновлений.
Легкая гибридизация (eTorque). Система, которую RAM уже успешно использует, почти наверняка станет стандартом. Небольшой электромотор-генератор не сделает пикап подзаряжаемым гибридом, но добавит крутящего момента на низких оборотах, снизит расход топлива в городе и сделает старт-стоп плавным и незаметным.
Улучшенная экономичность. Благодаря eTorque, а также доработкам в системе управления фазами газораспределения (MDS) и новым настройкам ECU, мы можем увидеть более скромные цифры расхода топлива по сравнению с предшественниками.
Мощность и крутящий момент. Ожидается, что заводские показатели будут слегка увеличены. Вместо стандартных 395 л.с. мы можем увидеть двигатель, перешагнувший психологическую отметку в 400+ лошадиных сил. Крутящий момент также вырастет, что сделает новый RAM еще более грозным инструментом для буксировки прицепа или перевозки тяжелого груза.
Для традиционалистов, которые верят в философию «нет замены кубажу».
Для тех, кто работает на пикапе, кому важна простая и надежная конструкция для многолетней эксплуатации без лишних хлопот.
Для энтузиастов, для кого вождение — это не просто перемещение из точки А в точку Б, а эмоция, которую дарит только звук и характер V8.
Не стоит забывать, что новый рядный шестицилиндровый турбодвигатель Hurricane с двойным турбонаддувом — это технологический флагман RAM. Он мощнее, экономичнее и современнее. Но выбор — это всегда хорошо.
Компания RAM, в отличие от некоторых конкурентов, не стала полностью отказываться от V8. Вместо этого они предлагают покупателю выбор: суперсовременный и мощный Hurricane I6 для тех, кто гонится за технологиями, и проверенный, эмоциональный Hemi V8 для тех, кто ценит классику и надежность.
Возвращение 5.7 Hemi в 2026 году — это не шаг назад, а умный стратегический ход. Это посыл лояльным поклонникам бренда: «Мы вас слышим». В эпоху тотальной электрификации и унификации оставить на рынке хоть один по-настоящему «аналоговый» и эмоциональный двигатель — это большая роскошь.
И мы говорим RAM за это решение: «Спасибо!»
Automax®, established on December 15, 1997, in Little Rock, Arkansas, is a multi-award-winning car dealership renowned for supplying brand-new vehicles to both the MENA region and global markets. With 28 years of experience, over 63,000 cars sold, and 7 showrooms, we are a trusted leader in the automotive industry. Our mission is to offer competitive prices on the latest models from top American and German brands – Stellantis, GM, Ford, Mercedes, BMW, and Audi. Automax® is committed to transparency, affordability, and integrity, delivering a seamless, trustworthy car-buying experience worldwide.
Follow Us On
